El accidente ferroviario de Urda, en la provincia de Toledo, ya deja al menos 64 muertos según el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, y el último cómputo oficial citado por medios españoles lo eleva a 68. El choque ocurrió este miércoles 28 de octubre de 2026 entre Los Yébenes y Urda, cuando un tren AVE de Renfe embistió por detrás a una formación de Iryo que estaba detenida en la vía de la línea Madrid-Sevilla.
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Claves de la noticia
- El balance de fallecidos pasó de 64 a 68 en el cómputo oficial más reciente, y falta la autorización judicial para seguir buscando posibles víctimas adicionales.
- Un AVE de Renfe impactó contra un tren de Iryo que se encontraba detenido, a más de 100 kilómetros por hora según las primeras informaciones.
- La Guardia Civil interrogó al operario del centro de control de Adif que regulaba el tráfico en la línea.
- El ministro de Transportes, Óscar Puente, calificó de «inexplicable» que se ordenara reanudar la marcha del AVE pese al aviso rojo de ocupación de vía.
- Se trata del accidente ferroviario más grave en España desde el de Angrois, en 2013.
Qué se sabe del choque
Según las primeras informaciones, el tren de Iryo estaba parado en la vía cuando el AVE de Renfe, que viajaba de Madrid hacia Sevilla, lo alcanzó desde atrás. Dos vagones se precipitaron por un terraplén. Las cifras fueron cambiando a lo largo de la jornada: las primeras crónicas hablaban de unas treinta víctimas y de decenas de heridos, hasta que García-Page confirmó 64 muertos y, horas más tarde, el balance oficial subió a 68.
El dirigente castellano-manchego precisó que resta la autorización judicial para continuar con la búsqueda de más personas fallecidas, por lo que la cifra podría seguir creciendo. Hasta el momento no se difundió una lista de víctimas y las autoridades piden prudencia con los datos que circulan.
La investigación y las responsabilidades
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) lidera las pesquisas técnicas para determinar qué falló, mientras que la Guardia Civil actúa como apoyo y ya tomó declaración al operario de Adif que regulaba la circulación en el tramo. Esos organismos suelen tardar meses en presentar conclusiones, por lo que por ahora no hay una causa oficial.
Puente sostuvo que resulta «inexplicable» que se diera la orden de que el AVE reanudara la marcha a pesar de que el sistema mostraba un aviso rojo de ocupación de la vía. Según medios españoles, el ministro también confirmó que la persona que autorizó esa continuación ya está identificada. Estas afirmaciones corresponden a la etapa inicial de la investigación y no implican, por sí solas, una determinación judicial de responsabilidades.
Reacciones y contexto
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, aseguró que el Ejecutivo irá hasta el final para esclarecer las causas, y el líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, reclamó una investigación inmediata, además de la judicial. El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, decretó tres días de luto oficial.
La tragedia vuelve a poner bajo la lupa la seguridad de la alta velocidad en España. En enero de 2026, otro choque en el que estuvo implicado un tren de Iryo, cerca de Adamuz, en Córdoba, dejó al menos 39 muertos. Con el accidente de Urda, el país enfrenta el siniestro ferroviario más grave desde el de Angrois, en Galicia, ocurrido hace más de una década.
Qué puede pasar
En las próximas horas se espera que se confirme el número definitivo de víctimas, que se complete la identificación de los fallecidos y que avancen las declaraciones de los trabajadores involucrados. La CIAF analizará los registros de los trenes y del sistema de señalización, y la justicia podría abrir diligencias para deslindar responsabilidades. MCN seguirá la cobertura y actualizará la información a medida que haya datos oficiales.
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