El piloto italiano Kimi Antonelli, de Mercedes, se consagró campeón mundial de Fórmula 1 este domingo 1 de noviembre de 2026 al terminar tercero en el Gran Premio de México, disputado en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México. Con 20 años, se convirtió en el campeón más joven de la historia de la categoría y superó la marca que tenía el alemán Sebastian Vettel desde 2010.
Claves de la noticia
- Antonelli aseguró el título con un tercer puesto en México, a falta de varias fechas para el cierre de la temporada.
- Max Verstappen ganó la carrera y Lewis Hamilton fue segundo, por delante del nuevo campeón.
- Con 20 años, es el campeón más joven de la historia de la Fórmula 1 y quita el récord a Vettel, que fue campeón con 23.
- Es el primer italiano en ganar el campeonato de pilotos desde Alberto Ascari, en 1953, es decir, después de 73 años.
- El argentino Franco Colapinto terminó octavo, y el mexicano Sergio Pérez, 17º.
Una carrera para coronarse
Antonelli llegó a la capital mexicana con una ventaja amplia en el campeonato y solo necesitaba sumar para quedar fuera del alcance de sus perseguidores. La carrera, de 71 vueltas, fue ganada por Verstappen, que resistió la presión de Hamilton hasta la bandera a cuadros. El italiano completó el podio y, con ese resultado, la matemática ya no dejó margen para que nadie lo alcance en la tabla, según informaron varios medios que cubrieron la prueba.
El Gran Premio de México suele tener un clima muy particular: la altitud de la pista, a más de 2.200 metros sobre el nivel del mar, afecta el rendimiento de los motores y la refrigeración, y el público local convierte cada edición en una verdadera fiesta. Esta vez, además, fue el escenario de una consagración histórica.
El campeón más joven de la historia
Antonelli nació en Bolonia en agosto de 2006 y tenía 20 años, 2 meses y 7 días el día de su coronación. Hasta ahora, el récord de precocidad pertenecía a Sebastian Vettel, que ganó su primer título en 2010, en Abu Dhabi, cuando tenía 23 años. El joven italiano lo mejora por una diferencia de más de tres años.
Su ascenso fue meteórico. Debutó en la Fórmula 1 con Mercedes en 2025, tras reemplazar a Hamilton cuando el británico dejó la escudería para pasar a Ferrari, y en 2026 se consolidó como líder del equipo en un año de grandes cambios reglamentarios en los motores y en los autos. Hoy comparte garaje con George Russell, y la escudería alemana vuelve a festejar un título de pilotos.
Italia vuelve a lo más alto
El triunfo tiene también un enorme peso simbólico para el automovilismo italiano. Ningún piloto de ese país había sido campeón desde que Alberto Ascari ganó en 1952 y 1953 con Ferrari. Desde entonces pasaron 73 años de espera, durante los cuales Italia vio pasar generaciones de aficionados sin un campeón propio.
Qué puede pasar ahora
Con el título ya definido, las carreras que restan del calendario servirán para definir las posiciones del resto del campeonato de pilotos y el de constructores, y para que Antonelli corra con la tranquilidad de quien ya es campeón. Verstappen, que ganó en México, seguirá siendo protagonista de la lucha por los puestos de honor, mientras Hamilton buscará cerrar la temporada con buenos resultados al volante de Ferrari.
Para los aficionados latinoamericanos, la jornada dejó además una nota agridulce: Colapinto sumó puntos al terminar octavo, mientras que Pérez, que corría en casa, finalizó 17º.
