El buque BYD Changzhou arribó a Argentina con un cargamento récord de autos eléctricos
Zárate, Buenos Aires El buque BYD Changzhou llegó al puerto de Zárate con miles de vehículos de nueva energía.
Ficha informativa:
- Buque: BYD Changzhou
- Origen: China
- Destino: Terminal Zárate, Buenos Aires
- Carga: Aproximadamente 5.800 vehículos híbridos y eléctricos
- Beneficio arancelario: Exentos del arancel Mercosur del 35%
Este lunes arribó a un puerto argentino el BYD Changzhou, una embarcación de última generación proveniente de China que transportó cerca de 5.800 vehículos híbridos y eléctricos. El desembarco tuvo lugar en la Terminal Zárate, en la provincia de Buenos Aires, y marca uno de los ingresos más importantes de autos de nueva energía al país.
La importación de estas unidades se ve favorecida por la normativa vigente que permite el ingreso de vehículos eléctricos e híbridos desde países extrazona sin abonar el arancel externo común del Mercosur, que alcanza el 35%. Esta condición fue uno de los puntos que generó debate político en las últimas semanas. Operativo de descarga de vehículos BYD en el puerto de Zárate.
Desde la empresa BYD, que comenzó a comercializar sus modelos en Argentina en septiembre pasado, señalaron que este envío forma parte de una estrategia orientada a ampliar la oferta de movilidad sustentable en el mercado local. Se trata del primer ingreso masivo de vehículos chinos enfocados en la electromovilidad.
El arribo del buque también fue destacado por su relevancia logística y ambiental. El BYD Changzhou fue diseñado específicamente para el transporte de vehículos de nueva energía y cuenta con un sistema de propulsión a gas natural licuado (LNG), lo que permite reducir significativamente las emisiones durante los trayectos marítimos.
Con una capacidad de hasta 7.000 unidades y una eslora cercana a los 200 metros, la nave refleja el avance tecnológico de la industria naval china y su orientación hacia soluciones más eficientes y sostenibles para el comercio internacional.
La llegada de los autos también generó un cruce político entre el ministro de Economía, Luis Caputo, y el diputado Miguel Ángel Pichetto. Mientras el legislador cuestionó el impacto de las importaciones sobre la industria nacional, el titular del Palacio de Hacienda defendió la medida, argumentando que fue consensuada con el sector automotriz y que contribuye a ampliar la oferta, reducir precios y fomentar el desarrollo de infraestructura eléctrica en el país.